東京的其他交通(非地鐵)狀況

「日本兒童文化產業探究課程」研究報告（個人研究部分）

3910108吳俊毅

【問題2】

    東京的地鐵四通八達，蔚為奇觀，其他的交通網路（巴士或計程車）是否也如此方便？

－－觀察現況－－

    我們住宿的新宿華盛頓飯店的附近，每到深夜就有人在指揮交通，也有人三三兩兩在路邊等待，經過了解，原來那就是東京的高速巴士，與網路上所查得的資料兩相比對，發現我們住宿的飯店附近就是「新宿高速巴士總站」，它和新宿的JR站也有連結，所以搭乘十分方便，就資料上看，有四條路線可以預定，採用座位指定制，方便旅客有座位可坐，目前的四條路線分別是富士急樂園、富士山五合目、飛驒高山和白馬。網路上只要先確認日期、時間，再來就是人數與單程或來回等細節，連大人小的價格也都直接呈現在訂票系統上，就操作來看，是非常方便的。

    至於市區內的巴士，也有非常複雜的路線網，在電車沒有停車站的地方，一般巴士都會經停，是電車和地鐵的一種補充手段，十分方便。但是巴士的停車站不如電車站醒目，車內的路線介紹也不容易明白，所以對不會說日語的我們外來遊客來說，會有些困難。雖然如此，我們去三鶯市的吉卜力美術館的時候，就有看到接駁用的小型巴士（龍貓公車），可惜的是無緣可以搭乘。所幸這個遺憾在去藤子．F．不二雄的美術館時，終於搭上了哆啦A夢專車，車子本身不大，前中都是兩邊各單排座位，後半為雙排座位，坐位的空間不大，像我這樣大於一般體型的人來說，坐或站都算吃力，所幸搭乘的時間並不長，還在可以接受的範圍。

    一般來說，乘坐巴士路線請在停車站等車，在巴士車前上方顯示有路線號、終點站名稱，巴士車側面有主要路線的表示，乘車前一定要加以確認。巴士有前、後兩個門，一般是前門上，後門下。

    此外，根據網路查到的資料顯示，日本的巴士既沒有售票員也沒有車票。上車後，在駕駛座旁有投幣式售票機，將準備好的零錢直接投入機器內即可（我們這次搭乘的哆啦A夢專車可以使用西瓜卡）。如沒有零錢，可使用1千日圓紙幣兌換，將1千日圓紙幣插入售票機的貨幣兌換口，硬幣便會自動出來，然後再將與所需車費相等的硬幣投入既可。各條線路的巴士因結構不同，售票機也不同。為了免除上車後的慌亂，最好事先準備零錢。另外，根據巴士公司的不同，有上車付費和下車付費兩種形式，需要注意。觀察周圍人如何上下車，很快便會適應。

    東京都和其它城市的巴士通常規定統一票價。都營巴士在東京都23區內票價統一，大人200日圓，兒童100日圓。還有的巴士按里程計價，這種巴士上車後，先在乘車口處領取整理卷，然後注意觀看車內前方熒光顯示板上顯示的車費價格，按整理卷上記載的號碼，對照顯示的金額在下車時和整理卷一起將硬幣投入售票機既可。如忘記領取整理卷，則需支付從始發站起價的車費，一定要加以注意。日本巴士車內都有到站的語音播放，聽清到站站名後，要下車的乘客需按設在車內兩側的停車蜂鳴器按鈕，燈亮後司機便會在該站停車，不然巴士將不停車。如果有其他乘客已經按了同一站的蜂鳴器，就不需要再按了。下車一般在後門，不過不同公司的巴士也有前門下車的車輛。下車時支付車費的時候要迅速支付，準備好零錢，不要耽誤周圍的人。需要兌換零錢的時候，要在巴士停車前提前兌換。（以上資料來自日本漫遊網http://www.e-japannavi.com/trans/t_tokyo4.shtml）

－－個人結論－－

    這次的日本行程，我們在東京的主要交通工具是地鐵，然後就是靠步行。例如本人和同學要去全球最美的20家書店，日本唯一入選的一家，東京代官山的蔦屋書店（Daikanyama T-Site），就是搭山手線地鐵到最近的惠比壽站，然後依照手機的GPS導航走了近20分鐘才到，回程也一樣，走路加地鐵。（照片後五張）對於巴士或計程車的部分，並沒有多做研究，或許未來還有機會可以去了解。